Ettore Maria Colombo – ROMA (domenica 19 agosto 2018)

“Questi (nel senso di Autostrade per l’Italia, ndr.) non gestiranno più niente”. La risposta, a botta calda, che il vicepremier Luigi Di Maio offre, durante i funerali di Stato, a uno dei parenti delle vittime che gli chiede rassicurazioni, è anche la linea del governo Conte sull’intero dossier delle concessioni autostradali di cui gode Autostrade per l’Italia. Subito dopo la conferenza stampa dei vertici di Autostrade, la prima voce che si fa sentire è di nuovo quella di Di Maio. “Sia ben chiaro: lo Stato non accetta elemosine da Autostrade – scrive il vicepremier 5Stelle su Facebook – Pretendiamo risarcimenti credibili e non vi sarà alcun baratto”. “L’unica strada che il governo seguirà – continua Di Maio – è di andare avanti con la procedura di revoca. Le loro scuse servono a poco e non vi è modo di alleviare le sofferenze di una città distrutta dal dolore. Abbiamo fatto una promessa ai familiari delle vittime e la onoreremo”. Gli fa eco subito eco l’altro vicepremier, Matteo Salvini: “Ho visto che Autostrade ha chiesto scusa e che metterà dei soldi. Meglio tardi che mai, ma se qualcuno pensa che con questo possano pagare le loro colpe sbaglia, è il minimo sindacale”, dice Salvini intervistato a Marina di Pietrasanta. Insomma, anche se la linea di Salvini e della Lega era sembrata, almeno in una prima fase, meno ‘dura’ di quella di Di Maio e dei 5Stelle, nei confronti di Autostrade, la scelta di revocare loro le concessioni appare segnata, anche se c’è chi, dentro il cdm, come il ministro Centinaio (Lega), si dice dubbioso e auspica una “maggiore riflessione.”

Ieri, comunque, il premier Conte ha tenuto prima un consiglio dei ministri straordinario proprio a Genova, nella sede della Prefettura, subito dopo i funerali. Nel comunicato finale si indica che la relazione del premier ha riguardato proprio “le iniziative intraprese dal governo” sul crollo del ponte Morandi “al fine dell’accertamento della responsabilità del concessionario e delle conseguenze sul rapporto concessorio e sugli obblighi di risarcimento”. La linea è quella anticipata, con una lettera, dal ministro competente, quello alle Infrastrutture, Danilo Toninelli. E proprio il ministro Toninelli, dopo la conferenza informale dei capigruppo della Camera convocata dal presidente Fico, riferirà davanti alle commissioni competenti il 27 agosto mentre il 4 settembre ci sarà il voto delle risoluzioni dei vari partiti presenti in Parlamento sulle sue parole in Aula.

Ma il cdm ha anche deciso “i contributi”, come li chiamati Salvini, per affrontare le prime emergenze post-incidente. Si tratta di 28,5 milioni di euro, che si vanno a sommare ai 5 milioni già stanziati a Ferragosto, per affrontare i problemi più urgenti: la viabilità alternativa, il sistema dei trasporti, l’individuazione di sistemazioni abitative provvisorie per i nuclei familiari costretti a lasciare le loro case. Il governatore della Liguria, Giovanni Toti ha detto che il governo ha “sostanzialmente accolto le nostre richieste” (30 milioni di euro), ma quando gli è stato chiesto se fosse stato nominato commissario straordinario non ha risposto. Toti punta a ricoprire lui la carica, ma è ancora in corso lo scontro tra Lega (favorevole) e 5Stelle (contrari). 

Ettore Maria Colombo  – ROMA (lunedi 20 agosto 2018)

Mentre il presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, assicura – via Facebook – che “arriveranno subito le case agli sfollati perché il governo non lascerà sola Genova”, le principali autorità politiche liguri – il sindaco Marco Bucci e il governatore, Giovanni Toti, entrambi di Forza Italia – iniziano a dire a chiare lettere quanto dicevano, nei giorni scorsi, solo tra le righe. Il loro messaggio, ben diverso dalla posizione del governo, è che il ponte Morandi va ricostruito, e subito, che a farlo e pagare l’opera deve essere la Società Autostrade per l’Italia. Un’opera indispensabile, dicono in coro, Toti e Bucci, per far ripartire una città, Genova, oggi spezzata in due. Con una viabilità impazzita che l’ha divisa in due tronconi, il Ponente e il Levante; un porto che si è fermato, ma che resta il primo scalo italiano e il motore economico cittadino (55mila addetti); un traffico, quello dei tir, di cui il ponte Morandi era uno snodo strategico; una ferrovia pure, a sua volta, ferma.

Le parole di Toti e Bucci sono, in sostanza, inequivocabili. “Tutto quello che può aiutare Genova e la Liguria a ripartire è positivo – dice il governatore ligure, che aspira sempre a essere nominato commissario per la ricostruzione – i colpevoli e le concessioni si discutono fuori dai confini della regione e nei tribunali”, nota in polemica con Di Maio che ha bollato “un’elemosina” l’offerta di Autostrade, “perché non si può fare la guerra sulla pelle dei genovesi”. Rincara la dose il sindaco della Lanterna Bucci: “Noi siamo disponibili a confrontarci con tutti quelli che ci vogliono aiutare. Se un’impresa mi offre una strada gratis non posso dire di no. Certo, Autostrade non è un’impresa qualsiasi, ne parlerò col governo, ma non dico no in via pregiudiziale”. Paradossalmente, la linea di Toti e Bucci è, di fatto, la stessa proposta di Autostrade per l’Italia, i cui vertici hanno offerto, oltre a scuse ‘gelide’ per la tragedia, 500 milioni di euro per aiutare Genova, dare sostegno alle famiglie delle vittime e, soprattutto, per ricostruire il ponte in “otto mesi”.

Ma qui si entra in un campo minato, quello del braccio di ferro che contrappone il governo – seppure con posizioni diverse: durissima quella dei 5Stelle, più sfumata la Lega – ad Autostrade per l’Italia con relativa procedura di revoca di tutte le concessioni autostradali garantite a quel gruppo. Certo, il “piano Giorgetti” – così chiamato perché esposto ieri, in un’intervista, dal sottosegretario leghista alla presidenza del Consiglio – promette la “messa in sicurezza infrastrutturale” dell’intero Paese (Gronda di Ponente compresa) e di farlo in tempi brevi, ma per ora Conte preferisce mettere l’accento sui “fatti concreti” per Genova: fondi per la ricostruzione (quasi 30 i milioni già stanziati), case per gli sfollati (“entro otto settimane ci saranno alloggi per tutti” promette sempre Toti), aiuti per viabilità e scuole.

Salvin, però,i conferma la linea ‘dura’ intrapresa dal governo: “Andiamo avanti, 43 morti meritano giustizia. Autostrade deve vergognarsi, aprire il portafoglio, ricostruire e risarcire tutti”. Anche Beppe Grillo torna a parlare, ma per attaccare i Benetton, e rispolverando un suo vecchio cavallo di battaglia: “Le autostrade diventino gratuite. Non abbiamo pagato per decenni le tasse per arricchire Benetton e soci”.